本日の裏ヤビツ -Today's ura-yabitsu cycling-
今日の裏ヤビツサイクリング風景です。
This is the picture of today's cycling to Yabitsu-Pass.
宮ヶ瀬ダム - Miyagase-Lake
唐沢の渓谷 - Karasawa-gulch
金沢キャンプ場 - Kanazawa-camp-site
湧き水が旨かったなぁ~☆ - spring water (Mmm! It taste good!!)
ヤビツ峠 - Yabitsu-Pass
ヤビツ峠の秦野側(表側)は、この季節は8時を過ぎると直射日光で暑くてたまりません。
その代わり、宮ヶ瀬からヤビツ峠に抜ける県道70号線(裏ヤビツ)は日中でも木陰で覆われているため、夏場のサイクリングには打って付けなのです( ’o’)ノ
(場所によっては、早朝だと寒いくらい・・・)
Hadano side of the Yabitsu-Pass is unbearably hot after 8:00 in the summer, by the direct sunlight. Instead, No.70 prefectural road leads from Miyagase-Lake to Yabitsu-Pass, this course is suitable for cycling in summer because it is covered with shade of trees during the day. ( 'o') ノ (Depending on the location, feel cold in early morning ...)
本日の走行距離、片道37km x 2(往復)。尚、コースは「ルートラボ」にもアップしてあります。
The distance of this course is 37km x 2. Also the course is posted at 'latlonglab' web page below.
コチラ↓
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=44e63dd7d7e156458f5af9da817c45b6
This is the picture of today's cycling to Yabitsu-Pass.
宮ヶ瀬ダム - Miyagase-Lake
唐沢の渓谷 - Karasawa-gulch
金沢キャンプ場 - Kanazawa-camp-site
湧き水が旨かったなぁ~☆ - spring water (Mmm! It taste good!!)
ヤビツ峠 - Yabitsu-Pass
ヤビツ峠の秦野側(表側)は、この季節は8時を過ぎると直射日光で暑くてたまりません。
その代わり、宮ヶ瀬からヤビツ峠に抜ける県道70号線(裏ヤビツ)は日中でも木陰で覆われているため、夏場のサイクリングには打って付けなのです( ’o’)ノ
(場所によっては、早朝だと寒いくらい・・・)
Hadano side of the Yabitsu-Pass is unbearably hot after 8:00 in the summer, by the direct sunlight. Instead, No.70 prefectural road leads from Miyagase-Lake to Yabitsu-Pass, this course is suitable for cycling in summer because it is covered with shade of trees during the day. ( 'o') ノ (Depending on the location, feel cold in early morning ...)
本日の走行距離、片道37km x 2(往復)。尚、コースは「ルートラボ」にもアップしてあります。
The distance of this course is 37km x 2. Also the course is posted at 'latlonglab' web page below.
コチラ↓
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=44e63dd7d7e156458f5af9da817c45b6
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by nqc30269
| 2012-08-26 16:09
| サタデーライド告知
【メンテナンス】パンク修理♪
これから秋にかけて、サイクリングのシーズン♪
でも、折角のサイクリングで出先でパンク!?なんて事になったら大変です(;_;)
そこで、先日私がパンク修理した際の手順を紹介します。
①パンクしたホイールを外します。
②写真は省略してますが、1回パンク修理を終えて空気を入れた直後、「プシュー!」という音がしてあっと言う間にまたパンクしてしまいました!!
写真はパンクを補修した箇所のパッチの状態です。(見事にエアが漏れています(泣))
・・・しかし、なぜ??
③補修した部分のホイール側を確認したところ、”リムテープ”(緑色のトコ)がズレて、リムのスポークテンション調整穴が見えてしまっていました!!
この穴(溝)にチューブが噛み込んでパンクしたんですね~
④リムテープのズレを修正しようとしましたが、”クセ”が付いていて直りそうにありません。もうこのリムテープは諦めて、ひとまず外します。
⑤リムテープを外したところ。
⑥新しいリムテープを買ってきます。(軽量化も兼ねて貼り付け式(ホントに単なるテープ)にしてみます。)
⑦テープを貼ります。(中央からなるべくズレないように気をつけます)
⑧ついでにチューブも新しくします。(ナンと!?ミシュランでッス(;>o<)/!)
裏側に説明図が・・・よく分からないケド(^_^;)
⑨ホイールにタイヤを組み付け、まずチューブのバルブを入れます。
⑩チューブを均等に組み付けます。
⑪荒技!?タイヤレバー無しでタイヤ組み付け!!
(慣れるとこの方が早く、レバーでチューブを傷つける心配がありません。・・・慣れればですが・・・)
⑫チューブがしっかりとタイヤの内部に嵌っていることを確認します。このようにタイヤを少し寄せて、チューブがはみ出していなければOK♪
⑬最後に空気を入れて完成☆☆☆
⑭尚、今回はチューブごと交換でしたが、普段は写真のようなパッチを使用します。
※写真のタイプのパッチはコツが必要す。
(a.接着面の離型剤の除去をしっかりやる事、 b.ゴムのバリや段差をヤスリでしっかり落とす事、 c.貼り付けた後でパッチの上からタイヤレバーなどで擦るように押し付けることが大事です。)
私はここ10年くらい、このパッチが原因でエア漏れをしたことはありませんょ~。
でも、折角のサイクリングで出先でパンク!?なんて事になったら大変です(;_;)
そこで、先日私がパンク修理した際の手順を紹介します。
①パンクしたホイールを外します。
②写真は省略してますが、1回パンク修理を終えて空気を入れた直後、「プシュー!」という音がしてあっと言う間にまたパンクしてしまいました!!
写真はパンクを補修した箇所のパッチの状態です。(見事にエアが漏れています(泣))
・・・しかし、なぜ??
③補修した部分のホイール側を確認したところ、”リムテープ”(緑色のトコ)がズレて、リムのスポークテンション調整穴が見えてしまっていました!!
この穴(溝)にチューブが噛み込んでパンクしたんですね~
④リムテープのズレを修正しようとしましたが、”クセ”が付いていて直りそうにありません。もうこのリムテープは諦めて、ひとまず外します。
⑤リムテープを外したところ。
⑥新しいリムテープを買ってきます。(軽量化も兼ねて貼り付け式(ホントに単なるテープ)にしてみます。)
⑦テープを貼ります。(中央からなるべくズレないように気をつけます)
⑧ついでにチューブも新しくします。(ナンと!?ミシュランでッス(;>o<)/!)
裏側に説明図が・・・よく分からないケド(^_^;)
⑨ホイールにタイヤを組み付け、まずチューブのバルブを入れます。
⑩チューブを均等に組み付けます。
⑪荒技!?タイヤレバー無しでタイヤ組み付け!!
(慣れるとこの方が早く、レバーでチューブを傷つける心配がありません。・・・慣れればですが・・・)
⑫チューブがしっかりとタイヤの内部に嵌っていることを確認します。このようにタイヤを少し寄せて、チューブがはみ出していなければOK♪
⑬最後に空気を入れて完成☆☆☆
⑭尚、今回はチューブごと交換でしたが、普段は写真のようなパッチを使用します。
※写真のタイプのパッチはコツが必要す。
(a.接着面の離型剤の除去をしっかりやる事、 b.ゴムのバリや段差をヤスリでしっかり落とす事、 c.貼り付けた後でパッチの上からタイヤレバーなどで擦るように押し付けることが大事です。)
私はここ10年くらい、このパッチが原因でエア漏れをしたことはありませんょ~。
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by nqc30269
| 2012-08-22 20:41
| メンテナンス
【ガレージSALE!!】アイ・ウェア!!
(注;本情報は社内の自転車乗りの方向けです。 社外の方でこのブログを見られた方はスミマセン、、、)
USED(中古)ですが、アイウェアを大放出しまッス!!
欲しい人は、社内メールor直接連絡下さいませ( ’o’)/
ちなみに、このブログに連絡頂いてもお渡し出来ませんのであしからず・・・(^_^;)
BRIKO↓
SPY↓
SMITH↓
OGK↓
SWANS↓
USED(中古)ですが、アイウェアを大放出しまッス!!
欲しい人は、社内メールor直接連絡下さいませ( ’o’)/
ちなみに、このブログに連絡頂いてもお渡し出来ませんのであしからず・・・(^_^;)
BRIKO↓
SPY↓
SMITH↓
OGK↓
SWANS↓
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by nqc30269
| 2012-08-22 19:32
| その他
さいくるとれ~な~
(注;本情報は社内の自転車乗りの方向けです。 社外の方でこのブログを見られた方はスミマセン、、、)
自宅のサイクルトレーナーを新しくしました!!
・・・とゆ~訳で、今まで使用していたトレーナーが余っております。。
使いたい!!ってゆう人には無料でレンタルしよ~と思いますので、社内メールにてご連絡下さい(^o^)b
ちなみに、このブログに連絡頂いてもレンタル出来ませんのであしからず・・・(^_^;)
※静音タイプとはいえ、それなりに床に振動が伝わりますので、戸建や鉄筋コンクリなどの建物に限定されます。
自宅のサイクルトレーナーを新しくしました!!
・・・とゆ~訳で、今まで使用していたトレーナーが余っております。。
使いたい!!ってゆう人には無料でレンタルしよ~と思いますので、社内メールにてご連絡下さい(^o^)b
ちなみに、このブログに連絡頂いてもレンタル出来ませんのであしからず・・・(^_^;)
※静音タイプとはいえ、それなりに床に振動が伝わりますので、戸建や鉄筋コンクリなどの建物に限定されます。
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by nqc30269
| 2012-08-20 22:20
| その他
[ヒルクライムイベント] 箱根TOYO TIRES ターンパイク大会
珍しく、神奈川県で開催されるヒルクライムの案内です。
(公道の自転車レースは、道路を封鎖する関係でナカナカ少ないのですが・・・。)
This information is an event of bicycle hill-climb that held in Kanagawa-prefecture.
(Bicycle Race in public road is very few, because they have to close the road...)
「ヒルクライムチャレンジシリーズ2012 箱根TOYO TIRES ターンパイク大会」
Hill Climb Challenge Series 2012 in Hakone TOYO TIRES Turnpike
受付・競技大会(Reception/Race): 2012/12/2((sun))
会場(Site): 箱根TOYO TIRESターンパイク (Hakone TOYO TIRES Turnpike)
エントリー期間(Entry by): 2012/4/1~2012/11/1
距離(Distance): 13.8km
標高差(Elevation): 981m
<ロード(Road Racer)>
参加料(Entry fee): ¥6,000-
スタート(Start Time): 11:00 AM
制限時間(Time limit): 2hour 30min
【クラス】
男子A(16歳~30歳) (Men A : age_16-30 )
男子B(31歳~40歳) (Men B : age_31-40 )
男子C(41歳~50歳) (Men C : age_41-50 )
男子D(51歳~60歳) (Men D : age_51-60 )
男子E(61歳以上) (Men E : age_61- )
<MTB>
参加料(Entry fee): ¥6,000-
スタート(Start Time): 11:00 AM
制限時間(Time limit): 2hour 30min
男女16歳以上(Men & Women: age_16- )
(12月は目ぼしい大会が無くて体が鈍りがちなので、ちょうどいいから出ようかナ。)
ちなみにチーム参加もできるようで・・・↓
*チーム(一般) 3名単位
※チームエントリー費は、個人参加費に+500円
チームエントリー(ファミリー3名以上)(ペア男女各1名)
詳しくはコチラ(For more information...)
↓↓↓↓↓
http://hill-challenge.jp/race08.php
エントリーは「SPORTS ENTRY」、他から(Entry to this event…)
↓↓↓↓↓
http://venus.sportsentry.ne.jp/event.php?tid=30315
#
by nqc30269
| 2012-08-18 19:05
| おススメ情報
趣味(主に自転車)のブログ。 リンクはご自由にどうぞ。
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